Utilisation 95% routes/autoroutes, véhicule ne servant que pour longs voyages/vacances.
Equipé moteur/boite manuelle 5 rapports 2.0 L injection 115-120ch, 8ch fisc, qui équipe aussi les passat et A4 et qui était celui des golf 3 GTI 8S : moteur coupleux, vivant et très agréable y compris avec véhicule chargé. De plus, c'est un des moteurs les plus costaud du marché et pouvant recevoir sans soucis kit E85 bioethanol ou GPL.
Conso moyenne réelle au SSP95 ou E10 : 8-8.5L sur autoroute, 6.5-7L sur petites routes et maxi 10-11L en charge avec remorque, autonomie entre 550 et 650km pour 55L.
Finition Elegance (le 3ème sur les 4 de l'époque) : clim auto ( climatronic ),DA, 4 vitres électriques, verr. central, 8hp+autoradio CD/mp3 sony, ordinateur de bord, barres de toits,tableau de bord bi-ton noir/beige, siège réglable en hauteur avec accoudoir, ...
Equipée en plus:
- d'un attelage / attache remorque démontable, n'ayant servi qu'à tirer ma remorque moto.
- jantes DIAL 15P avec pneus été
- en option (+250€) 4 jantes Dial 15P différentes avec pneus michelin Alpin hiver / neige. Design ressemblant aux jantes de golf 5 Gti, voir photo du dessus.
- possibilité barres de toit transversales Thule avec serrures : +70€
Entretien :
revisée à 112.600km (dont huile 5w40 100% synthèse), amortisseurs arr moins de 3.000km, pneus bon état
Disques, embrayage d'origine mais comem véhicule ayant fait que de la route : tout fonctionne bien
Prévoir distribution dans un avenir proche.
Etat : très bon état car maniaque, malheureusement quelques petites griffures sur angle cond pare-chos avant.
cote la centrale avec kilométrage : 4950€
Véhicule visible dans le nord du 77 proche Aéroport de Roissy / Meaux
4 250 €
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire